华为watch3为什么下架了 华为watch3详细测评(12)

华为watch3为什么下架了

简单来说，对于现阶段手表端鸿蒙系统的认知可以和简单地分为「表」和「里」。

●「表」
表面的东西其实逻辑上改变不多，整体还是华为LiteOS上那一套，改变较大的就是由这个3D旋转表冠带来的棋盘应用列表缩放，当然，很显然这种设计充分借鉴了Apple，但对用户这没什么不好不是吗，手表的小尺寸屏幕上，用粗壮的手指去缩放和滚动实在是憋屈，还遮挡内容。而用旋转表冠则可以很好的解决这个问题。
其次，这次鸿蒙还多了左滑负一屏、毛玻璃效果、棋盘应用列表、独立语音助手等模块。
总之 在UI层面是一套行业内非常成熟的交互逻辑，这里就不展开讲了。

●「里」
这里的核心其实就是鸿蒙引以为傲的特色，分布式技术：互联＆信息扭转。关注我的朋友应该知道，之前我一直对于手表端的应用生态嗤之以鼻，可以说不怎么感冒，原因之一是很多时候手表端的app只不过在重复干手机大屏上的活！然而在如此小的屏幕空间和有限运算能力以及孱弱续航影响下，做大量的信息展示和复杂的操作，比如看视频、看小说、浏览网页等等，用户体验可想而知。可能有人喜欢，可能觉得可玩性新鲜感很强，事实上直接吧手机大屏端的应用直接完整搬到手表上何尝不是一种“敷衍”的行为呢？何尝不是一种功能重复和体验倒退。

就像我上面说的，手表这种小屏幕贴身设备上，需要的绝不是手机上大而全的信息，它需要结合它贴身小巧的特性，在特定场景展示关键性信息。
比如导航，在1.4英寸多的屏幕上？显示详细地图、路线真的是好的体验吗？
个人看来显然不是，鸿蒙的做法则是在特定场景展现关键信息，比如步行、骑行等有可能不方便频繁掏手机的场景里，将导航的关键信息流转到手表这种贴身设备小屏上显然深刻贴合了手表的特有属性。

滴滴出行

同理还有滴滴打车，同样也会在手表端显示车辆、车牌和时间等关键信息；航旅纵横则会在手表上显示登机牌、航班等信息；掌上高铁会在手表手表上显示车次和座位号等等。不仅手机信息可以流转到手表，手表操作同样可以映射到手机，比如腾讯体育赛事点击，可以直接在手机上跳转对应赛事的直播。