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第一次知道黑匣子，是在一款名为“虐杀原形2”的游戏当中，有一个小任务要求搜索航空飞机上的黑匣子，能够从里面听到一些十分重要的信息。

从那时起我就有过好奇，黑匣子是因为什么而存在的？它的作用体现在哪？它什么时候会开始工作？本篇将会介绍起黑匣子的故事。

黑匣子的任务

从飞机引擎开始轰鸣的那一刻起，黑匣子的记录工作就会开始。尽管在起飞前机组人员和航空人员会对设备反复检查，但从起飞的那一刻起，仍然要做好最坏的打算，而黑匣子就是见证那一次“坏消息”的唯一见证者。

从1954年起，飞机上的电子设备都会保存在一个黑色、大小形状均统一的盒子里，而这个方盒中最坚固的部分保存着声音记录器，它存在的意义是记录飞机失事前机组人员说出的信息。

值得注意的是，这份信息不是遗言，而是机组人员与机长对飞机现状和原因的讲述，可以说这是一份临终前对未来悲剧的警告。

在1962年时黑匣子被涂为橙色，这是为了寻找人员更容易找到盒子，飞机坠落后通常会把一切焚烧为黑色，因此更改耐高温的橙色极为重要，更容易寻找并分析声音。

只有黑匣子知道，最后三十分钟发生了什么

假设飞机出现了意外情况，那么机长会在第一时间联系地勤组并与最近的站台取得联系，把信息播报出去后如果飞机出现震动，还要与机组人员协调起稳定乘客情绪的任务。

如果通讯失效，机长和副机长将会承担起接下来的飞行风险，机组乘务人员会前往客舱安抚乘客情绪（如果情绪不稳定），但情况如果更为严重，那么当其他人发现飞机失事时，只有黑匣子能证明他们曾经奋斗过。

只有黑匣子知道最后的三十分钟发生了什么，多年来人们通过黑匣子的声音也知道了许多真相。

举个例子，2024年MH17客机从乌俄交接飞过，那时双方就已经爆发出战争，而黑匣子也证实了飞机确实是被导弹击落：

机长：“我想，我马上就要到达俄罗斯了”

“震动（前面）”

“停止”

经过检查，飞机前端有导弹碎片，完成事件复原。

黑匣子愈发坚硬，成为不愿打开的“黑匣子”

对信息储存的精准性、记录的清晰性要求越来越高，坚固性和耐热性也越来越强，抗水压、抗高温已经不再是它的测试点，在1100度的高温下摔打才成了日常测试基准。